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    Cerdeña Speedy

    Quien soy
    Lluis Enric Mayans
    @lluisenricmayans
    FUENTES CONSULTADAS:

    wikipedia.org, lonelyplanet.com

    Valoración del artículo:

    Advertencia de contenido


    CERDEÑA SPEEDY - TOUR DEL NORTE
    Un viaje rápido a Cerdeña con motivo del puente Every Santo.

    Día 1

    ¿Jueves? 31/10/2019
    Me despierto como siempre pensando en cosas que hacer en el trabajo, la demostración de la mañana y los casos que se cerrarán, pero ¿inmediatamente aparece un destello en mis pensamientos? hoy vamos! ¡Tres días de moto en Cerdeña!
    El día transcurre tranquilamente pero después del almuerzo empiezo a temblar. ¿Dejo la oficina en el medio? por la tarde y corro a casa a preparar las maletas para montar en la bici ¿por qué? esto será un viaje de prueba para cargar equipaje a la vista de Túnez en Nochevieja.
    Me equivoco con los tiempos de carga y no considero el tráfico de la ciudad y llego media hora tarde a la cita con Matteo, ¿el chico que me acompañará? en esta gira.
    Nos subimos a las motos y avanzamos tranquilamente hacia Génova teniendo un gran margen antes de la salida del barco; ¿Planeamos llegar al puerto a las 19.00:20.30 pm considerando que el barco zarpará? para las .
    ¿En nuestros planes no lo habíamos considerado? la ausencia del puente Morandi por el cual un desvío en la carretera nos lleva a Bolzaneto yl? permanecemos atrapados en la cola durante al menos una hora.
    Llegamos al puerto a las 20.15 horas, hora de completar los trámites de embarque y escuchamos la puerta del barco cerrarse detrás de nosotros. El odómetro del barco marca 108.350 km.



    Día 2

    ¿Viernes? 01/11/2019
    El viaje en barco transcurre sin problemas ya las 9.00 desembarcamos en Porto Torres; para darnos la bienvenida encontramos un arcoíris que nos calienta el corazón después de la lluvia de la noche anterior y esperamos que haya un buen augurio para los próximos días.
    Tardamos unos minutos en orientarnos pero luego avanzamos rápidamente hacia Stintino; en la playa de La Pelosa encontramos un sol cálido y agua transparente esperándonos, aquí el verano aún no parece haber terminado.
    Reanudamos el camino hacia el sur buscando calles secundarias que nos lleven a Alghero donde se encuentra el centro histórico de la ciudad? se revela de una belleza inesperada y? un arrepentimiento no tener tiempo para explorar sus callejones internos.
    Dejando atrás las murallas de la orilla del mar, tomamos la carretera panorámica de la costa hacia Bosa; el tramo de carretera rozado a lo largo de la costa? fantásticas, suaves curvas se suceden en armonía con el perfil de la montaña y el asfalto bien cuidado nos lleva a arrastrarnos con los más? veces.
    Una vez en Bosa Marina llegamos a las nubes trayendo aguaceros pero ¿por suerte? la hora del almuerzo y aprovechamos para pasarlos tranquilos y secos.
    ¿Gol de la tarde? cruzar la isla longitudinalmente, entonces? partimos hacia Nuoro y después de habernos detenido por el cruce de un rebaño de ovejas giramos hacia el sur hacia Ottana y desde allí? hacia Tortol ?.
    El paisaje se vuelve montañoso, pero el asfalto y el diseño de la carretera siguen siendo perfectos.
    ¿En Tortol? Maurizio, propietario del B&B "Il Vicoletto" nos espera, una pequeña perla encerrada en una urbanización caótica.
    La cena de pescado terminó con mirto y cigarro.



    Día 3

    Sábado 02 / 11 / 2019
    Salimos tranquilos con la idea de llegar a Olbia por la tarde y luego visitar el Golfo degli Aranci.
    Pasamos por el parque natural de Gennargentu dejando atrás Santa Maria Navarrese, Urzulei, Orosei y llegando a Santa Lucía para la hora del almuerzo.
    El paisaje ? nuevamente cambiado con montañas de roca color arena salpicadas de manchas verdes.
    Continuamos por la carretera hacia Olbia pero en el camino empieza a llover de nuevo por lo que decidimos llegar al apartamento que habíamos alquilado y abandonar el recorrido por el Golfo degli Aranci.
    Por la noche deja de llover para que al menos podamos dar un paseo por la ciudad.

    Día 4

    Domingo 03 / 11 / 2019
    El pronóstico del tiempo da lluvias constantes a partir de las 13.00, por lo que decidimos salir temprano para ir a Palau y desde allí? Embarque rumbo a la isla de La Maddalena.
    Llegamos justo a tiempo para embarcar a las 8.30 horas y nos sorprende gratamente el coste del billete, 38 euros para dos (ida y vuelta, contando las bicis), muy diferente a los 50 euros cada una que teníamos presupuestados en internet.
    Solo tenemos que darnos un desayuno en el puerto del pueblo de La Maddalena antes de abordar el recorrido por la isla. Una vez más paisajes, asfalto y trazados de carreteras nos secuestran en un encaje perfecto.
    Una franja de asfalto une luego la isla de La Maddalena con la isla de Caprera, última casa de Garibaldi, por lo que aprovechamos para visitar la que fuera su casa y el memorial dedicado a él.
    Gratamente descubrimos que el primer domingo de mes? libres así que nos dejamos acompañarnos a lo que fue su casa y admirar los paisajes que disfrutaba desde las ventanas hasta su tumba en tosco granito, ¿quizás la mejor manera? adecuado para representar la vida de este hombre, extraño, trotamundos, a veces ambiguo, quizás loco, nunca realmente desplegado excepto en la lucha a favor de los oprimidos y de la Unidad? de Italia.
    La visita al Memorial Arbuticci donde cuatro salas multimedia nos contaron sobre la vida del famoso líder fue hermosa.
    Tomamos el ferry de regreso al continente, si es así. ¿puedes? llamar a una isla, y en el barco nos vuelve a sorprender la lluvia que nos acompañará? hasta la noche.
    Intentemos seguir el camino que habíamos trazado para bordear la costa norte de Cerdeña pero ¿el agua? incesante y el viento demasiado fuerte, tanto como para mover la lluvia horizontalmente y colarnos con gotas, bloqueando nuestra visibilidad.
    Luego cruzamos las montañas costeras y continuamos en su refugio hasta Tempio Pausania y desde allí? intentamos llegar al mar a través de hermosas callejuelas.
    Antes de llegar a Castelsardo un paquidermo parece querer cortar el camino ¿pero nada más? que una roca formada como un elefante por la lluvia y los fuertes vientos de la zona.
    A través de un pinar costero muy extenso llegamos a Porto Torres con mucha antelación antes de embarcar y solo queda esperar bajo algún refugio improvisado.
    Antes de subirnos al barco nos informan que el viento Libeccio que ha estado soplando todo el día lo lleva consigo? olas de 7 metros de altura así que la salida? pospuesto hasta mañana: ¿conclusión un poco? amargos por estos tres días que, aunque húmedos, fueron hermosos y divertidos también gracias a las agradables coincidencias y al azar que nos hizo tomar los caminos correctos; tecnología moderna para? ¿No debe hacernos olvidar que con la naturaleza no damos vueltas y por tanto nos quedamos en puerto esperando más aguas? calma.
    Desafortunadamente, Matteo es contactado por su jefe para un compromiso urgente al día siguiente, ¿por qué? obligado a desembarcar del barco y llegar al aeropuerto de Olbia en moto desde donde llegará? en Milán a la mañana siguiente.
    En cambio, espero en el barco y alcanzo? el puerto de Génova alrededor de las 18.00 horas del lunes; al menos nos ofrecieron desayuno y almuerzo, etc. Evité seguir con un brioche más amable.
    La llegada de noche no facilitó el regreso a Turín, pero ¿puedo decir eso? fue una buena experiencia, la moto ¿no? se comportó bien y la solución de las maletas laterales sin la maleta superior trasera funcionó muy bien, así que ¿listo para un viaje más? perdurable.
    Kilómetros finales a la llegada a la casilla 109.342, por lo que unos 1.150 km recorridos en cinco días, considerando también el tramo de ida de Turín a Génova.
    AJO!



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