Carril bici Adige, Isarco y Val Pusteria

Quien soy
Martí Micolau
@martimicolau
FUENTES CONSULTADAS:

wikipedia.org, lonelyplanet.com

Autor y referencias

Fin de semana del regreso a la hora solar, del 25 al 27 de octubre, a partir del viernes? el domingo, el pronóstico del tiempo es excelente y luego te decides por un paseo en bicicleta. Durante mucho tiempo nos hemos comprometido a hacer, en un momento u otro, el carril bici que nos acompaña durante largos tramos cuando circulamos por la autopista del Brennero, esa franja de asfalto donde siempre vemos a muchos corredores y ciclistas corriendo a nuestro lado. , primero en el banco de Adige y luego, después de Bolzano, en el del Isarco, primer tramo italiano de la ciclovía Eurovelo 7, conocida como Ciclopista del Sole.
La idea inicial era conducir hasta Borghetto all'Adige, donde comienza el carril bici en el área de Trentino, luego estacionar y tomar un tren regional (con transbordo en Bolzano) hasta Brenner y luego regresar a Borghetto pedaleando, un poco más lejos. ? doscientos kilómetros con dos pernoctaciones en el camino. Con nuestro nuevo automóvil, el Peugeot Partner, ahora podemos permitirnos organizar recorridos en bicicleta con mayor facilidad. Efectivo: quitando el asiento 2 tercios, podemos cargar ambas bicicletas cómodamente sin desmontar nada.
Desafortunadamente, unos días antes de la salida, casi por casualidad nos enteramos de la huelga de transporte nacional convocada para el 25 de octubre, el día que para nosotros debería ser el día del viaje a Brennero. Con un poco de pesar, decidimos cambiar nuestro programa y estrategia: ¿no hay tren el viernes? pero traslado en coche a Egna / Ora y primera parada en Bressanone; luego el sábado continuar hasta Brunico por el carril bici Val Pusteria; regreso el domingo a lo largo de parte del viaje en tren.

Día 1

Levántese temprano por la mañana para que, como de costumbre, el día de salida vaya a desayunar al bar. ¿El Brennero no? particularmente suave, varios camiones y tráfico de un día laborable, pero en general logramos llegar al peaje de Egna / Ora poco después de las 9:30. En Google Maps habíamos identificado el parking gratuito Rio Trodena, en las afueras de Egna, como una buena solución para dejar el coche durante el fin de semana; y de hecho a nuestra llegada nos damos cuenta de la buena elección. Así que descarguemos las bicis, montemos las maletas traseras que contienen lo imprescindible para estar fuera durante 3 días, pongámonos casco, gafas de sol, guantes y empecemos nuestra aventura.
Desde el aparcamiento llegamos fácilmente al carril bici continuando por la carretera que pasa por debajo de la carretera estatal n. 12 hacia el río; serán como máximo trescientos metros. Llegado al terraplén giramos a la derecha hacia Bolzano y, durante los dos primeros kilómetros, pedaleamos por el terraplén del Adige, luego el carril bici se desvía en el terraplén de uno de sus pequeños afluentes, el Río Lusina, y luego regresa al terraplén principal después otros dos kilómetros. ¿Aparte en algunos apartados donde hay que prestar especial atención y prudencia ya que no hay? barrera protectora en los lados, pedal en el terraplén? en general bastante seguro y agradable nuestro ritmo se asienta en veinte Kmh. El paisaje ? el típico fluvial de la zona, cultivado con huertas y viñedos hasta la ribera a nuestra derecha y vegetación espontánea de latifoliados y arbustos en la ribera de la izquierda.
Siendo viernes ?, jornada laboral, el carril bici no lo es? extremadamente ajetreado, nos cruzamos con otros ciclistas que lo transitan en sentido contrario al nuestro, pero sin hacinamiento excesivo como tal vez pueda? ser el domingo. Por tanto, podemos mantener una buena media que nos permite llegar a Bolzano antes del mediodía. Aquí el carril bici se mueve desde el banco Adige hasta el banco Isarco. ¿Cruzar la ciudad? Bolzano en bicicleta resulta bastante simple, los carriles bici de la ciudad corren junto a las arterias principales, incluso si hay que tener cuidado de no cometer errores en las rotondas y seguir siempre la dirección Brenner. A pesar de ello, cerca de la estación de tren, las inevitables obras en curso nos obligan a hacer un desvío desagradable, que aún logramos de manera brillante tomando un poco más el carril bici. adelante.
Continuamos unos kilómetros por la orilla del río hasta llegar a Cardano, el primer pueblo fuera de Bolzano, donde paramos en un minimercado para comprar algo de comer, un Sch? Ttelbrot, o un pan plano seco típico del valle del Isarco. elaborado con harina de centeno, semillas de hinojo y comino silvestre. Pasado Cardano, retomamos el carril bici que empieza a subir con un poco más? de consistencia. Los pasajes altos sobre la carretera estatal 12 y junto o debajo de la autopista A22 son espectaculares. También cruzamos unos túneles, un vestigio de la antigua vía del ferrocarril ahora transformada en el carril bici por el que transitamos.
El día transcurre de maravilla, ¿el tiempo? espléndida, la temperatura? agradablemente cálido. ¿No sería siquiera un día de otoño si no fuera por los colores de las hojas de los árboles y el olor de esas cataratas que se forman aquí y allá? alfombras suaves que corren a lo largo de los lados del carril bici. Continuamos nuestro camino hacia Bressanone disfrutando al máximo de la belleza del paisaje, a veces viajamos paralelos al río, a veces bordeamos la carretera estatal, en algunos puntos pasamos bajo los altos e imponentes pilones de la autopista, pasamos junto a las localidades de Prato Isarco, Campodazzo, Ponte Gardena, antes de entrar literalmente en el pueblo medieval de Chiusa con el carril bici.
Ahora son las 14:00, ¿el anterior mate ha agotado su efecto impulsor, el hambre? regresado dominante y habiendo entrado de tal manera? De repente, directamente dentro de una plaza donde algunos bares, dado el verano, todavía se permiten mantener la extensión de mesas al aire libre, por lo que decidimos detenernos para un almuerzo rápido, antes de volver a la silla y recorrer los últimos kilómetros que recorremos. separado de Bressanone a la que llegamos poco después de las 15:00. Aquí pasaremos la noche en la pensión de 3 estrellas de gestión familiar Pension Mayrhofer, que resultará en retrospectiva. una excelente elección, tanto por la cortesía del propietario, como por la relación de calidad? precio.
La primera etapa termina positivamente, estamos un poco cansados ​​pero muy satisfechos, en total hemos pedaleado durante 72 kilómetros. Cerramos el día con bienestar y unas horas de relax en el Acquarena, un centro de bienestar con saunas que conocemos bien dadas las diversas frecuentaciones pasadas.





Día 2

La noche reparadora va bien, ¿la cama? cómodo y la habitación? suficientemente espacioso, ciertamente no tenemos ninguna dificultad? quedarse dormido. ¿Todavía nos levantamos temprano y a las 7:30 ya estamos? en el stube para el desayuno, excelente y abundante como de costumbre aquí en el Tirol del Sur. Después de pagar la deuda y despedirnos del amable dueño de la pensión, tomamos el carril bici, que remonta el río Isarco, que habíamos dejado el día anterior.
Inmediatamente fuera de la zona urbanizada, el carril bici comienza a subir, dejando correr el río y comenzamos a seguir la carretera estatal. De hecho sería una subida bastante desafiante, pero gracias a la ayuda que nos brindan las baterías de nuestras bicicletas asistidas por pedales no tenemos ningún problema particular. ¿En cierto punto, cerca de Varna, nos desviamos hacia la viabilidad? ordinario y tenemos que atravesar un par de curvas cerradas antes de encontrar de nuevo la señal del carril bici marrón que nos indica la dirección a seguir para el lago Varna y el Brennero. Ahora pedaleamos por un camino de tierra en medio del bosque, principalmente cuesta abajo. Sólo a los pocos kilómetros encontramos el asfalto, en correspondencia con la autovía A22 a la que comenzamos a bordear. De esta forma, tras unos kilómetros llegamos a Fortezza, cerca del fuerte de los Habsburgo, donde comienza el carril bici de la Val Pusteria.
Desde el fuerte, en fácil descenso, donde el carril bici discurre por los laterales de la carretera provincial, además de un corto tramo donde nos desviamos hacia la viabilidad? ordinario, llegamos primero a Aica y luego a Sciaves, donde paramos para tomar un café? en el restaurante del hotel Sonneck que encontramos en la calzada que conduce, más? abajo, en la carretera estatal 49, carretera que atraviesa el valle hasta San Candido y la frontera estatal. Ahora, durante un corto recorrido, el carril bici se desvía de la carretera principal y asciende siguiendo una ruta escénica entre prados y bosques y luego desciende de nuevo y cruza Rio di Pusteria-Mhulbach. Llegados a este punto, después de dejar el pueblo, ¿finalmente la situación de la ruta? Volvemos a tomar forma con claridad y pedaleamos por el carril bici definitivo, en un lugar aparte, ¿cuál nos llevará? hasta Brunico, nuestro destino hoy.
¿Pedaleando silenciosamente, pero a gran velocidad? constante, en un paisaje de cuento de hadas que se desarrolla entre el río, la carretera principal del valle y el ferrocarril regional de la línea San Candido - Fortezza, tocando los centros de Vandoies, San Sigismondo, Chienes, Casteldarne, San Lorenzo di Sebato, finalmente llegamos a las puertas de Brunico donde de repente nos encontramos en medio de una gran feria (en Stegona) ¿cuál, descubriremos más? más tarde, será un evento anual que atrae a miles de visitantes de los alrededores e incluso de Austria. Es más de mediodía, así que no nos dejamos tentar por las sirenas de la feria y seguimos hacia el centro. ¿Queremos encontrar alojamiento como máximo? pronto porque? uno de nuestros objetivos? para pasar el resto de la tarde en el mítico Cron4, uno de los centros de bienestar con más? renombrado en Tirol del Sur, especialmente por el entorno y la espectacularidad? de chorros de vapor. Cron4 se encuentra en Riscone, una aldea de Brunico, directamente al pie del Plan de Corones, la montaña de esquí y senderismo de la zona. Después de haber preguntado sin éxito en algunos de los pocos hoteles (dada la temporada baja) que aún están abiertos, finalmente encontramos disponibilidad? de una espaciosa habitación en fórmula B&B en el hotel Reipertingerhof, un buen hotel de 3 estrellas equipado, entre otras cosas, con un centro de bienestar interno. Tenemos cos? viajó otros 50 kilómetros.
Pasé la tarde y la noche en el centro de bienestar Cron4, donde pudimos deshacernos del cansancio acumulado relajándonos en la sauna y, dado el día caluroso y soleado, tomando también el sol en el hermoso jardín exterior, volvemos al hotel y nos arrojamos bajo las mantas. para un merecido sueño reparador.



Día 3

Como siempre, nos levantamos temprano por la mañana. El reloj todavía marca el horario de verano, pero en realidad son solo las 6:30, el desayuno comienza a las 7:30 así que c '? tiempo para guardar tranquilamente nuestras cosas en las bolsas de bicicleta que habíamos traído a la habitación. Fuera de la ventana, una espesa niebla húmeda nos recuerda que, a pesar de las suaves temperaturas de estos días, todavía es otoño.
Tomamos un abundante desayuno, típicamente del Tirol del Sur, con dulces, salados, yogur, cereales, huevos y frutas, luego a las 8:30 salimos y emprendemos el camino de regreso. ¿El descenso de Riscone? un poco difícil dada la poca visibilidad? y el frío húmedo que se siente directo a los huesos. Sin embargo, bajamos suavemente, lentamente y con precaución, hasta la estación donde el horario indica el primer tren útil para nosotros a las 9:31. Compramos el billete solo para las bicis (en el hotel nos dieron la Trentino Card que nos da derecho a viajar gratis en todas las rutas regionales) pagando 14 euros y viajamos desde Brunico hasta la terminal Fortezza, donde tenemos la conexión que nos llevará? en Bolzano, donde llegamos alrededor de las 11:30. Mientras tanto ? de un hermoso sol y la temperatura es? hizo suave. De hecho en Bolzano hay? solo caliente.
Desde la estación de Bolzano, retrocedemos por el camino del primer día para llegar al carril bici que bordea el río. Tenemos que pedalear unos treinta kilómetros para volver a Egna, al aparcamiento donde dejamos el coche. Sar? ¿quizás el cansancio acumulado, o incluso el hecho de ser domingo allí? ¿Pi? tráfico en el carril bici, mantenemos un promedio horario un poco más? más bajo que en el camino, pero al final llegamos a Egna a las 13:15, justo a tiempo para disfrutar de un buen plato de Tagliatelle con Porcini y Castañas en una pizzería del centro.

conclusión
Llevábamos años apuntando a hacer un tramo de Eurovelo 7 y, al final, aunque no como habíamos planeado, logramos acertar. El odómetro a la llegada marca 153, hecho en tres días parecería muy poco, pero ambos sabemos bien que no. ¿la cantidad? de los kilómetros recorridos que hace que la experiencia sea única, pero? la satisfacción de haber pasado tres días juntos, en un viaje ecológicamente sostenible, en medio de la naturaleza, principalmente orientado al cuidado y sustento de nuestro bienestar físico y mental.
¿Todo esto? gracias a una bicicleta.




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